La industria mundial de los vehículos eléctricos de dos-ruedas está en rápida iteración y expansión, y surgen tendencias clave a nivel mundial. Esta colección de titulares, en cuatro categorías, ofrece diversas opciones para diversos escenarios.
Sección 1 - América Latina: El aumento del 145% en Brasil marca un cambio estructural
El segmento de motocicletas eléctricas de Brasil logró su declaración más contundente hasta el momento en 2025, registrando ventas de poco más de 22.000 unidades - un aumento interanual-interanual-, según datos de Motorcyclesdata.com publicados en enero de 2026. Este crecimiento explosivo se produce en un contexto más amplio de un floreciente mercado latinoamericano de vehículos de dos-dos ruedas, que alcanzó un nuevo-récord histórico de 58,6 millones de ventas totales de motocicletas en 2025 - el cuarto año récord consecutivo. Si bien las unidades eléctricas todavía representan una pequeña fracción de las ventas totales, la trayectoria es inconfundible.
El programa MOVER (Mobilidade Verde e Inovação) del gobierno de Brasil, que asignó BRL 19,3 mil millones (aproximadamente USD 3,8 mil millones) para acelerar la movilidad verde, ha sido un catalizador clave. En el marco de MOVER, los incentivos por-vehículo para vehículos eléctricos de dos-vehículos han reducido los precios de etiqueta en un estimado de BRL 1500 a 3500 según el segmento, lo que hace que las motocicletas eléctricas-de nivel básico tengan precios cada vez más competitivos-en comparación con modelos de combustión interna- comparables.
Colombia también está emergiendo como un bolsillo de crecimiento complementario. El país registró aproximadamente 12.000 entregas de motocicletas eléctricas en 2025, apoyadas por iniciativas de gobiernos locales en Bogotá y Medellín. A nivel regional, IMARC Group proyecta que el mercado latinoamericano de scooters eléctricos crecerá de 2.700 millones de dólares en 2025 a 5.900 millones de dólares en 2034, lo que refleja una tasa compuesta anual de alrededor del 9%. Estas cifras confirman que América Latina ya no es simplemente un mercado emergente para los vehículos eléctricos de dos ruedas--, sino que se está convirtiendo en un verdadero destino de volumen.
Sección 2 - Medio Oriente: Arabia Saudita se acelera a medida que aumenta la infraestructura
El mercado de vehículos eléctricos de dos-ruedas en Oriente Medio esexperimentando una transformación silenciosa pero trascendental en 2026. El mercado de scooters eléctricos de Arabia Saudita alcanzó los 367,7 millones de dólares en 2025, según IMARC Group, y se prevé que se duplique con creces hasta los 888,6 millones de dólares con 2034 - una tasa compuesta anual de aproximadamente el 10,3 %. Mientras tanto, Bonafide Research informa que se espera que el segmento de motocicletas eléctricas de Arabia Saudita crezca a una tasa compuesta anual superior al 9 % durante 2026-2031, impulsado por las prioridades de movilidad urbana y la Visión 2030.
Los Emiratos Árabes Unidos siguen liderando a nivel regional en velocidad de adopción. La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) ha estado ampliando su red de puntos de carga y cambio de baterías-para vehículos eléctricos diseñados específicamente para dar cabida a vehículos ligeros de dos-dos ruedas utilizados en entregas de última-milla. Talabat se ha comprometido públicamente a electrificar completamente su flota de reparto en Dubái para 2026, que abarcará a decenas de miles de pasajeros. Este primer modelo de adopción de flota-se está replicando ahora en Riad y Jeddah.
Las recientes actualizaciones regulatorias de Arabia Saudita también han simplificado la documentación de importación para vehículos eléctricos de dos-dos ruedas, lo que ha reducido el tiempo-de llegada-al mercado para los OEM extranjeros y los exportadores de SKD en aproximadamente 30 a 45 días. Para los scooters eléctricos de alto-rendimiento, el mercado del Golfo exige cada vez más vehículos que puedan soportar entre 60 y 80 km/h en entornos de alta-temperatura, transportar carga útil para casos de uso de entrega y operar de manera confiable a temperaturas ambiente superiores a los 45 grados.
Sección 3 - África: La infraestructura-lideró el crecimiento cuando Spiro superó la marca de 280 millones de dólares
El sector de los vehículos eléctricos de dos-ruedas de África entró en 2026 en un punto de inflexión definido no solo por el volumen de ventas, sino también por la escala y la sofisticación de su infraestructura de apoyo. Spiro, el mayor operador de vehículos eléctricos de dos-ruedas del continente, superó un hito histórico a finales de 2025: 60.000 bicicletas eléctricas-desplegadas en seis países y 1.500 estaciones de intercambio-de baterías operativas, con una financiación total que supera los 280 millones de dólares -, lo que convierte su recaudación de 100 millones de dólares de octubre de 2025 en la mayor inversión en dos-ruedas eléctricas africanas. movilidad hasta la fecha (Marqstats, abril de 2026). Los boda bodas eléctricos de Kenia han capturado una participación de mercado estimada entre el 14% y el 17% de las entregas de motocicletas registradas en Nairobi.
El modelo de cambio de batería-permite a los usuarios comerciales cambiar baterías agotadas por baterías completamente cargadas en menos de 90 segundos, manteniendo un tiempo de funcionamiento operativo cercano al-100 %. Roam, un fabricante con sede en Nairobi, completó una ronda Serie A de 24 millones de dólares en 2024 y desde entonces se ha expandido a Ruanda y Tanzania.
Ethicalbusiness.africa (febrero de 2026) informó que la revolución de las motocicletas eléctricas en Kenia ha alcanzado un umbral crítico - el punto en el que la economía unitaria para los conductores comerciales supera consistentemente a sus contrapartes de gasolina sin necesidad de subsidios. Nigeria está empezando a hacer lo mismo, con programas piloto en el estado-de Lagos que introducen tarifas de registro preferenciales-para vehículos eléctricos. Los pronosticadores pan-panafricanos estiman que el mercado africano total de vehículos de dos- ruedas alcanzará aproximadamente 5 mil millones de dólares en 2025, con un crecimiento CAGR superior al 8% hasta 2030.
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